在過(guò)去十年中，云計算得到了廣泛采用——它依賴(lài)于集中托管和管理的數據中心——邊緣計算為企業(yè)組織提供了跟上數據速度和服務(wù)全球受眾所需的方法?？紤]到客戶(hù)和最終用戶(hù)，邊緣網(wǎng)絡(luò )有助于減少延遲、加快資源交付并改善客戶(hù)體驗。

遠程監控和維護

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 設備和企業(yè)傳感器的涌入使組織對遠程系統的可見(jiàn)性和控制達到了新的水平。這些高度連接的設備可以幫助組織充分利用遠程網(wǎng)絡(luò )基礎設施并保護異地數據。對于醫療保健和供應鏈物流等行業(yè)，邊緣網(wǎng)絡(luò )可以讓管理員實(shí)時(shí)了解全球分布式系統的健康狀況。

智能電網(wǎng)

智能電網(wǎng)是為組織提供雙向流量并實(shí)現智能配電管理的電力網(wǎng)絡(luò )。智能電網(wǎng)能夠響應最終用戶(hù)、能源生產(chǎn)商和存儲所有者等電網(wǎng)用戶(hù)的使用變化，提供額外的負載平衡。

邊緣計算解決方案通過(guò)建立提供增強的能源存儲和資源分配的中間電力網(wǎng)絡(luò )，使組織對配電的控制達到新的水平。隨著(zhù)越來(lái)越多的傳感器跟蹤關(guān)鍵性能指標，邊緣產(chǎn)品確保電力運營(yíng)商優(yōu)化對利益相關(guān)者的服務(wù)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)和交通

自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要對位置、速度、方向等進(jìn)行實(shí)時(shí)數據處理。自動(dòng)泊車(chē)和車(chē)道偏離警報等功能只是車(chē)輛傳感器處理本地數據并即時(shí)響應的兩個(gè)顯著(zhù)示例。

隨著(zhù)越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，現有的監控交通狀況和 GPS 數據的閉路電視攝像機將有助于為數百萬(wàn)輛處理邊緣交易的汽車(chē)提供信息。

公共和商業(yè)交通也是邊緣轉型的主要目標。自動(dòng)駕駛商用卡車(chē)已經(jīng)在進(jìn)行越野旅行，而智能城市則采用邊緣網(wǎng)絡(luò )來(lái)優(yōu)化公共汽車(chē)和地鐵等交通和公共交通系統。

虛擬化 RAN (vRAN) 和 5G

5G 部署的核心是網(wǎng)絡(luò )功能虛擬化 (NFV)，它支持物理本地網(wǎng)絡(luò )的虛擬化和獨立邏輯段的多路復用。同樣，邊緣計算開(kāi)發(fā)中的一項基本能力是虛擬化無(wú)線(xiàn)電接入網(wǎng)絡(luò ) (vRAN)。與建立軟件定義和虛擬化網(wǎng)絡(luò )的努力相一致，vRAN 為電信服務(wù)提供商提供了更大的靈活性、運營(yíng)效率和 5G 就緒性。